アルマイトなら【光研電化】高品質なアルマイト加工をご提供します！

雑誌『ＮＩＮＪＡ　ｓｐｅｃｉａｌ』が発売になりましたね！

いや～まだまだニンジャカスタムは熱いですね～＾＾

ＧＰＺ９００Ｒはカスタムパーツが豊富で、もちろんアルミ削り出しパーツもたくさんあります！

‟他には無い、自分だけのカスタムを・・・”という方にはビレットカスタムパーツのカラーアルマイトが最適！オススメです♪

ニンジャに限らずアルミパーツのカラーアルマイトはお気軽にご用命ください＾０＾／

本日で弊社表面処理事業部は決算で今期最終営業日でございました。

今期は皆さまのご愛顧を賜りまして誠にありがとうございました。

来期は更なるサービス向上を目指し、社員一同一丸となって邁進していく所存でございます。

今後とも「光研アルマイト」を何卒宜しくお願い申し上げます。

当社の自社製品ももちろん社内でアルマイトしています！アルマイトカラーオーダーが迅速に対応できるのも当社の強みです！！

ＮＳＲ２５０用のキャリパーサポートが発売開始からご好評を頂いておりまして、２つ同時にシルバーアルマイトでご注文頂きました！

そして、当社デモ車両のＭＴ－０９のフロントフォークを先ほど分解しました、色・・・決めてません・・・

また仕上りましたらご紹介させて頂きます♪

弊社のデモ車両『ＭＴ－０９』の車体パーツのアルマイト処理をします！

鋳物を除くアルミパーツというと、ざっとこんな感じでしょうか。

・ハンドルバー

・ステムアンダー

・ステムナット

・ブレーキペダル

・シフトペダル

・リアサスリンク

・リアアクスルスライダー

あと忘れてはいけないのが～

フロントフォークアウターチューブ！

これ、ＭＴ－０９のお客様からのご依頼が非常に多いです＾＾

さぁ～どうなるかお楽しみに！

あ、色を決めないと＾＾；

本日は油圧クラッチのレリーズピストンのアルマイトの紹介です。

アルマイトをしますと部品は寸法変化が起きます、これは再処理品であったり新規部品であったり素材の状態であったりでアルマイト処理の工程が変わるので痩せたり太ったりします。（ミクロン単位の変化ですが）

今回はシリンダーボア部分に関しては寸法変化しないように別途マスキング作業の依頼を頂きましたので内部は依頼前の状態のまま仕上げました。

ベアリングが圧入される部分なども別途マスキングの指示を頂ければ寸法変化しませんので再アルマイトしてもベアリングホールがゆるゆるにならずに済みますので是非ご依頼ください。

マスキングは形状などによりできない場合もありますが、できる場合は１箇所￥１,０００～できます。

倒立フォークのアウターチューブも１本基本料金￥５,０００で内部マスキングできます。車種により当社に治具が無い場合もありますが、その場合でも治具製作にかかるお時間頂ければ対応できますのでメタルが内部に残るアウターチューブもアルマイトできますので是非ご依頼ください！！

アルマイトあがりました！

ブラウンでアルマイトしてみましたが、思いの外キレイにできました♪

このブラウンという色、鋳物でもそこそこ発色するようで鋳物のバイクパーツでもブラストかけてブラウンでアルマイトすると砂型のマグネシウムパーツのような質感になる事があります。

しかし、懸案だったつるの部分のプラスチックは・・・

やはり表面が変質して荒れてしまいました～。

しかしボロボロになった訳では無いので、何か良い方法は無いかな～とネットをウロウロしていたら・・・

なんだか良さげな物を発見！

「ＭＥＧＡＮＥ ＧＲＩＰ」

ツルにはめるシリコンのカバーです、アマゾンで検索してみてください＾＾

汚くなってしまった部分が隠せて、さらに装着のフィット感までアップしてグッドじゃないですか♪

今回のテストはなかなか上手くいったと思いますが、アルミフレームのメガネをお使いの方イメージチェンジにぜひ光研カラーアルマイトでフレームのカラーチェンジはいかがですか？

参考までにアルマイト費用は各部バラしていただければメガネフレーム一式で税抜￥５,０００になります。

気になった方はぜひお気軽にお問い合わせ下さい！

お待ち致しております～＾０＾／